van Wingerden-Jansen

Twintig jaar geleden heeft ARN het initiatief genomen om alle aangesloten autodemontagebedrijven te voorzien van een droogleginstallatie. Inmiddels zijn de bedrijven zélf eigenaar. “Het initiatief om destijds droogleginstallaties beschikbaar te stellen heeft ervoor gezorgd dat de professionaliteit in de branche is vergroot. Als ARN dit toen niet had gedaan, had de demontagesector er nu anders uitgezien”, stellen Kilian Berghauser Pont en Willem Nuiten.

ARN-bruikleenovereenkomst

Kilian en Willem zijn bekende gezichten voor de meeste autodemontagebedrijven. Kilian was ook twintig jaar geleden al bij het drooglegproject betrokken en is nu nog betrokken bij de KZD-certificering. Willem is als accountmanager bij vrijwel alle bedrijven over de vloer geweest. Samen met Marcel Leuven en Rosalina Buis en de betrokken leveranciers – Seda, Hamer en Hunneman – hebben zij het project eigendomsoverdracht uitgevoerd. In goed overleg met de autodemontagebedrijven is niet alleen het eigendom van de droogleginstallatie, maar ook van de airco- en gordelapparatuur en van de opslagtanks overgedragen. “Alles met een ARN-bruikleenovereenkomst is nu van het bedrijf zelf”, vat Willem het bondig samen. “Met uitzondering van de emballage zijn alle zogenoemde activa overgedragen.”

“De administratieve last in het project is in de praktijk groter geweest dan we vooraf hadden vermoed”, vervolgt Kilian. “Wat ons heeft geholpen is dat we gebruik hebben gemaakt van het digitale brein van Willem. Het was namelijk zijn idee om alle documenten in een Sharepoint-omgeving op te slaan en centraal beschikbaar te stellen voor alle betrokken partijen. Dit heeft enorm veel e-mails gescheeld. Door zaken in één planningsdocument te zetten, gedisciplineerd te werken en regelmatig mondeling en fysiek af te stemmen, is het project beheersbaar gebleken.”

Gedegen voorbereiding

Vooraf was duidelijk dat geen van de bedrijven erop zat te wachten om alleen de lasten van het eigendom over te nemen. “We hebben het proces van overdracht om die reden vooraf zorgvuldig doorlopen. Er is nagedacht over een goed aanbod met een duidelijke onderbouwing. Juist om gedoe achteraf te voorkomen. Ook in dit geval is gebleken dat een goede voorbereiding het halve werk is. Het was enorm veel voorwerk voordat we op pad konden gaan, maar dit heeft zich zeker uitbetaald”, zegt Willem. Ter aanvulling stelt Kilian dat wat hem betreft ook gebleken is dat goed onderhoud loont. “Met de modificaties die in de afgelopen jaren zijn doorgevoerd en het zorgvuldige onderhoud dat is uitgevoerd staan de installaties er solide bij. De droogleginstallaties zijn weliswaar al twintig jaar oud, maar kunnen dankzij alle goede zorgen – waaronder de opleverbeurt – nog vele jaren mee.”

Manier van werken

“Voorafgaand aan het project hebben we een ingewikkelde puzzel moeten leggen. We waren daarbij ook afhankelijk van de inzet van Seda, Hamer en Hunneman voor het bodemonderzoek. Er moest in het project niet alleen onderhoud plaatsvinden, maar ook tanks worden gewisseld en bodemonderzoeken worden uitgevoerd. Voor een beperkt aantal bedrijven dienen de onderzoeksresultaten van de genomen bodemmonsters nog verwerkt worden in een definitief bodemonderzoekrapport. Daarnaast moest alle overige apparatuur worden overgedragen. Eigenlijk was er sprake van vijf projecten in één project waarin diverse partijen met elkaar moesten samenwerken om tot het gewenste resultaat te komen. Het was grappig om te zien dat het DNA van de leveranciers, bedrijven die destijds ook al bij de installatie betrokken waren, in die twintig jaar niet is veranderd. De manier van werken is nog altijd hetzelfde”, vertelt Kilian.

80-20 regel

“We hebben alle bedrijven vooraf persoonlijk bezocht om het voorstel te bespreken”, vervolgt Willem. “Geen enkele locatie is hetzelfde. In veel gevallen is er gelijk getekend voor de eigendomsoverdracht, soms waren hier meerdere gesprekken voor nodig. Gelukkig zijn de meeste overdrachten, zo’n tachtig procent, snel en goed verlopen. In twintig procent van de gevallen was er extra aandacht nodig om de eigendomsoverdracht voor beide partijen tot een goed resultaat te brengen. Als er vragen waren, zijn we in de historie gaan graven hoe zaken destijds zijn afgesproken. Als dit niet meer helemaal helder was, hebben de autodemontagebedrijven steeds het voordeel van de twijfel gekregen.”

1 euro extra

Natuurlijk zijn er in de afgelopen periode ook de nodige opmerkelijke gebeurtenissen voorgevallen. Willem vertelt: “Bij een van de eerste bezoeken reden we aansluitend door naar een volgend bedrijf in de buurt, op vier autominuten afstand rijden. Hier werden we ontvangen en vertelden we opnieuw ons verhaal. We werden met een pokerface aangehoord en de overeenkomst werd getekend. De eigenaar vertelde ons na afloop dat hij al van het bedrijf dat we als eerste hadden bezocht gehoord had dat het een prima voorstel was.” Kilian heeft een andere anekdote. “De droogleginstallatie is overgedragen voor het symbolische bedrag van 1 euro. Bij het allereerste bedrijf kregen we na de ondertekening van de overeenkomst direct allebei een euro in de hand gedrukt. Je kan dus zeggen dat we één euro extra hebben verdiend”, aldus Kilian.

Herplaatsen van installaties die over zijn

Nu ARN alle installaties heeft overgedragen heeft de door haar in de afgelopen twintig jaar opgebouwde verzameling SEDA-pompen, onderdelen en tanks voor haar geen functie meer. Besloten is om met de beschikbare onderdelen nieuwe droogleginstallaties samen te stellen en deze beschikbaar te stellen voor herplaatsing. “We gaan ervoor zorgen dat alle installaties voor ARN-bedrijven beschikbaar zijn. Daarbij geldt: op is op.”

Inmiddels heeft de overdracht van alle installaties plaatsgevonden. Marcel Leuven van ARN heeft alle installaties van a tot z nagekeken en eventuele restpunten zelf opgelost of Hamer of Seda opdracht gegeven deze op te lossen”, zegt Willem. Het project is dankzij goede samenwerking binnen het team, met de partners en zeker niet in de laatste plaats de demontagebedrijven, succesvol afgerond. De autodemontage bedrijven zaten er niet op te wachten en toch heeft iedereen een stapje extra gezet om het samen goed af te ronden. Dat maakt dit nog steeds de leukste branche om in te werken”, besluit Kilian.

Jhonny heeft in totaal tien jaar bij Seda gewerkt en heeft onder meer in Engeland het servicenetwerk voor Seda opgezet. Voor die tijd werkte hij in de autoschade, de afgelopen vier jaar heeft hij een eigen aannemersbedrijf gehad. Met zijn verleden in autoschadeherstel is de link met autodemontage snel gemaakt. Zijn werkzaamheden in de bouw maken duidelijk dat we hier met een veelzijdige en vooral ook praktische techneut te maken hebben, die de handen graag uit de mouwen steekt. “Ik vind het leuk om klanten actief te benaderen en erheen te gaan om problemen aan de installatie op te lossen.”

Praktische tips

De installaties bij Nederlandse autodemontagebedrijven staan er goed bij. “Ik verwacht dat deze installaties nog tientallen jaren mee kunnen gaan. Professioneel onderhoud en kundig gebruik van de installatie kan hieraan bijdragen.” Desgevraagd geeft Jhonny graag een paar praktische tips: “laat voordat je de installatie aanzet eerst de olie in de trechter lopen. Voor de pompen geldt dat je deze niet onnodig moet laten aanstaan. Dat kost niet alleen onnodig veel energie, maar de pompen lopen dan droog. Hierdoor kan onnodige schade ontstaan en die valt niet onder de garantie!”

Basis op orde

“In Engeland heb ik gezien dat met een paar eenvoudige aanpassingen meer rendement uit de installatie is te halen en het mogelijk is om auto’s sneller vloeistof vrij te maken. Het allerleukste vind ik om installaties die zijn afgeschreven weer volledig op te bouwen. Het is gaaf om deze weer ‘kakstrak’ op te leveren. Wat dat betreft is het jammer dat de installaties in Nederland een stuk beter op orde zijn”, grapt Jhonny. “Hier loopt alles over het algemeen op rolletjes en zijn geen ingrijpende herstelwerkzaamheden nodig. Wel leveren nieuwe pompen een veel lager energiegebruik op. Dat is dus een kans, ook als de installatie in orde is.”

Start-up met kennis en ervaring

De komende maanden neemt Jhonny met alle bedrijven contact op voor onderhoud aan de droogleginstallatie. “Ik heb al verschillende leuke reacties gekregen op de start van ons bedrijf. Er is behoorlijk wat vraag naar onderhoudscontracten. Een aantal bedrijven heeft inmiddels een overeenkomst voor jaarlijks onderhoud afgesloten. Dankzij onze formule kan ik dit tegen gunstige prijzen aanbieden. Bovendien ben ik, ook na al die jaren, nog altijd een bekend gezicht voor autodemontagebedrijven. Ze weten dat ik een eerlijk verhaal vertel en dat ik de werkzaamheden op een goede manier uitvoer. Dat zorgt voor een gunfactor. Er is sprake van een win-winsituatie: ik benut mijn kennis van de installaties en de autodemontagebedrijven krijgen een betrouwbare monteur in huis voor een redelijk tarief.”

Gele dopjes

De partner van Jhonny, Nancy, is de stille kracht op de achtergrond. Ze beantwoordt vragen van klanten, stelt offertes op en maakt de facturen. Ook zorgt ze ervoor dat bestellingen worden ingepakt en worden verstuurd. Het product dat het meest wordt besteld zijn de welbekende gele dopjes. Een andere belangrijke taak is het maken en bewaken van de planning. “Acute storingen die het gebruik van de droogleginstallatie belemmeren gaan in de planning altijd voor. Gelukkig is met goed onderhoud veel ellende te voorkomen en komen grote storingen aan de installatie zelden voor. Trouwens, ook voor de KZD-certificering is een deugdelijke installatie van belang.”

Toekomstplannen

Nancy en Jhonny hebben een duidelijk plan voor de toekomst. “Op termijn willen we ons verder ontwikkelen in de demontagemiddelen gericht op elektrische auto’s. Hier gaan we trainingen bij Seda in Oostenrijk voor volgen. Er bestaan inmiddels ook hybride droogleginstallaties die zowel fossiel aangedreven auto’s als auto’s met een hoog voltage batterij kunnen demonteren. Het is goed om ook de ontwikkelingen op dat gebied te volgen. Daarnaast zullen we ons ook op België en Luxemburg richten. Maar allereerst richten we ons op service en onderhoud van de bestaande installaties in Nederland. Het mobiele servicenummer van Seda hebben we overgenomen, de autodemontgebedrijven kunnen het voor hen bekende nummer dus gewoon bellen! Binnenkort volgt een eigen logo op de bedrijfsbus en wordt de website van add-benelux.com afgerond. Wij kijken ernaar uit om een gewaardeerde partner te worden in deze geweldige branche vol bevlogen ondernemers!”

Inmiddels is bij ruim honderd bedrijven de droogleginstallatie opgeleverd. De oplevering van de droogleginstallatie bij de overige bedrijven staat gepland voor de komende maanden.

Nieuwe eigenaar

Giel blikt met karakteristieke Amsterdamse tongval onverhuld terug op de afgelopen periode. “We hebben helaas behoorlijk wat opstartproblemen gehad met de installatie. Dat heeft ervoor gezorgd dat we jarenlang niet of niet op een goede manier met de installatie hebben kunnen werken. Daarom heb ik meteen aangegeven dat ik pas voor overname teken nadat de installatie volledig, goed en naar onze wens functioneert. In die zin is het ook wel logisch dat wij als allerlaatste bedrijf een handtekening op de overeenkomst en het overdrachtsformulier zetten”, grapt hij. “Het vertrouwen moest hersteld worden. Na vijftig jaar demontage op deze locatie kan ik nu gelukkig met mijn kleinzoon vooruitkijken. We zijn erg blij met de bevestiging dat ARN ook in de toekomst de vloeistoffen blijft inzamelen. Deze bevestiging was voor ons van belang om de installatie in eigendom over te nemen.”

Samenwerking

Paul Dietz, Algemeen directeur ARN, gaf aan blij te zijn dat het gelukt is de installatie zodanig te modificeren dat deze nu geheel naar tevredenheid functioneert. Hij gaf Giel Heijsteeg te kennen zijn openhartigheid erg te waarderen. Zeker ook omdat die verder ging dan alleen het ongezouten benoemen van zijn negatieve ervaringen. Ook met zijn complimenten over de ARN buitendienst, de betrouwbare inzameling van materialen en over de aanloop naar de overdracht toe, was Giel onomwonden duidelijk. Paul sprak uit te hopen dat hiermee de basis is gelegd voor een toekomstgerichte én plezierige samenwerking. Giel, de beoogd opvolger en kleinzoon Jamy en Paul hebben die blijvende samenwerking met ARN bekrachtigd met een stevige handdruk.

Toekomst

Bij De Amstel zien ze de toekomst in elk geval met vertrouwen tegemoet. “Ik mag niet klagen over het aanbod momenteel.” Bij het idyllisch in het groen gelegen bedrijf langs de rivier de Amstel is er voldoende aanbod van sloopauto’s die met de droogleginstallatie snel en duurzaam van hun vloeistoffen zullen worden ontdaan.

Het afgelopen half jaar hebben projectleider Kilian Berghauser Pont en Willem Nuiten op twee na alle autodemontagebedrijven met een droogleginstallatie van ARN bezocht. De bedrijven hebben een voorstel gekregen voor de eigendomsoverdracht van de droogleginstallatie met toebehoren. Het merendeel van deze bedrijven heeft inmiddels de akte tot koop en levering getekend. Bij 16 bedrijven is de installatie inmiddels ook feitelijk overgedragen. De eigendomsoverdracht bij de overige bedrijven volgt in de komende maanden. Daarmee loopt het project volgens planning. 

Symbolisch bedrag

Bij aanvang van het project waren er logischerwijs vragen over de risico’s die horen bij het eigendom van de droogleginstallatie. Veruit de meeste ondernemers hebben inmiddels wel positief gereageerd op het voorstel om de droogleginstallatie voor een symbolisch bedrag van € 1,- over te nemen. “We gooien het beheer van de installatie dan ook niet zomaar over de schutting”, licht Berghauser Pont toe. “De installatie krijgt voorafgaand aan de overdracht een grondige opleverbeurt door de servicepartijen Seda en Hamer en de opslagtanks worden door een tankkeuring en tankvernieuwing voor 15 jaar gekeurd.”

Service en onderhoud na eigendomsoverdracht

Bovendien is een vergoeding voor service en onderhoud beschikbaar waarmee het bedrijf de komende jaren vooruit kan. “Om bedrijven na de eigendomsoverdracht te ondersteunen maakt ARN  samen met de leveranciers een checklist voor service en onderhoud. Hierop is te zien welke onderhoudswerkzaamheden jaarlijks moeten plaatsvinden.” Verder verandert er niets na de eigendomsoverdracht van de droogleginstallatie; ARN blijft de inzameling en recycling van de bekende materialen verzorgen. Alle overige voordelen van ARN-contractant zijn, waaronder de vergoedingen, blijven gelijk.

ARN Relatiedag

Tijdens de ARN relatiedag op 6 oktober staat de overdracht van de droogleginstallatie hoog op de agenda. In een workshop over dit onderwerp bespreken we met elkaar de aandachtspunten na overdracht. Kijk op www.arn.nl/radiokootwijk voor informatie en schrijf u snel in.

Paul Dietz, Algemeen directeur van ARN, heeft de bijbehorende documenten aan eigenaar Peter Opdam gegeven en de benodigde handtekeningen zijn gezet. Hiermee is de droogleginstallatie officieel in eigendom van Opdam. “Een logische keuze waar ik niet lang over na heb hoeven denken”, aldus Peter Opdam.

Opdam is een echt familiebedrijf. Inmiddels is de derde generatie actief in het bedrijf dat al vanaf het begin bij ARN is aangesloten. “De droogleginstallatie die we van ARN hebben gekregen heeft destijds veel geld gekost. Er staat dan ook een behoorlijke installatie. Ik vind het logisch dat dit bedrijfsmiddel aan mij wordt overgedragen. Natuurlijk kost het een keer wat om zaken te vervangen, maar daar ben je ondernemer voor. Bovendien vallen de onderdeelprijzen mee. Je hoort mij niet klagen”, besluit Peter Opdam.

Vergoeding voor service en onderhoud

“Niet alle bedrijven zitten op deze eigendomsoverdracht te wachten”, vertelt Paul Dietz. “Ik begrijp de zorgen die er zijn als het gaat om de toekomstige risico’s die horen bij het eigendom van de droogleginstallatie. Tegelijkertijd zien we dat veel ondernemers positief reageren op het voorstel om de droogleginstallatie voor een symbolisch bedrag van € 1,- over te nemen. We gooien daarbij het beheer van de installatie ook niet zomaar over de schutting”.

De installatie krijgt voorafgaand aan de overdracht een grondige opleverbeurt. Na overdracht is de gebruiker van de installatie, het autodemontagebedrijf, verantwoordelijk. “Om dit te ondersteunen is vanuit ARN een vergoeding voor service en onderhoud beschikbaar waarmee het bedrijf de komende jaren vooruit kan. Verder verandert er niets: ARN blijft de inzameling en recycling van de bekende materialen verzorgen. Ook de overige voordelen van aansluiting bij ARN, waaronder de zichtbaarheid en de vergoedingen, blijven gelijk.”

Overdracht verloopt voorspoedig

De eigendomsoverdracht van de in bruikleen gegeven droogleginstallaties aan de gebruikers, de autodemontagebedrijven, verloopt voorspoedig. Meer dan de helft van alle bij ARN aangesloten bedrijven heeft inmiddels de intentieverklaring voor de overdracht getekend.

In de afgelopen maanden hebben projectleider Kilian Berghauser Pont en Willem Nuiten ruim 130 bedrijven bezocht. Bent u nog niet bezocht? In de komende maanden nemen Kilian Berghauser Pont of Willem Nuiten contact met u op om de mogelijkheden toe te lichten.

“De gesprekken over de eigendomsoverdracht verlopen in een goede sfeer”, zegt Kilian. “Zeker is dat niet alle bedrijven op de eigendomsoverdracht zitten te wachten, maar de voorbereiding van de overdracht is grondig gedaan en het voorstel is goed. Voor een symbolisch bedrag van € 1,- wordt de droogleginstallatie met toebehoren van ARN overgenomen. Verder verandert er niets; ARN blijft de inzameling en recycling van de bekende materialen verzorgen. Alle overige voordelen van ARN contractant zijn, waaronder de zichtbaarheid en de vergoedingen, blijven gelijk.”

De installatie krijgt voorafgaand aan de overdracht een grondige opleverbeurt. Het onderhoud dat nodig is om een deugdelijk functionerende installatie die voldoet aan de geldende wet- en regelgeving te garanderen, verzorgt ARN. Daarna wordt de gebruiker van de installatie, het autodemontagebedrijf verantwoordelijk. Logisch dat die kritisch is ten aanzien van de betrokken partijen, de beschikbaarheid van onderdelen en de risico’s die horen bij het in eigendom hebben van een droogleginstallatie. Daaruit alleen al blijkt dat de overdracht serieus wordt benaderd en onderstreept de professionaliteit en het ondernemerschap van de demontagebedrijven.

Bent u nog niet bezocht? In de komende maanden nemen Willem of Kilian contact met u op om  het voorstel toe te lichten.”

Service en onderhoud na overdracht

Na de eigendomsoverdracht is de nieuwe eigenaar verantwoordelijk voor alle werkzaamheden voor service en onderhoud aan de droogleginstallatie. Die kan en mag hier dus ook zelf een passende partij voor kiezen.

Op dit moment wordt onderhoud in opdracht van ARN uitgevoerd door Hamer installatietechniek, Contrall en Seda Environmental Benelux.

Seda heeft u vorige week onverhoopt een infosheet toegestuurd waarin een aantal onvolkomenheden zijn geslopen die tot misverstanden kunnen leiden. Daarom hechten wij eraan dat bericht te nuanceren.

• Aangekondigd wordt dat de leverancier van de door Seda gebruikte pompen (Blagdon) deze uit productie zal gaan nemen. Voor de werking van de over te dragen Seda installaties is dit overigens niet relevant. Daarvoor is van belang dat de fabrikant bij monde van de importeur in Nederland (Geveke) te kennen heeft gegeven dat onderdelen tot zeker 5 jaar na het uit het assortiment nemen van de pompen verkrijgbaar zullen blijven. Met de kennis van vandaag mogen we er dus vanuit gaan dat er nog zeker 7 jaar reserve-onderdelen voor de Blagdon pompen te krijgen zullen zijn.
  De strekking van de gestuurde infosheet is dus dat de Blagdon pompen op termijn uit het assortiment gaan, onderhoud de komende 7 jaar mogelijk blijft én er ook goed werkend alternatief is. Seda hecht eraan te benadrukken dat dat alternatief onderhoudsarmer is en minder energie verbruikt. Spreekt u dit aan dan kan u van de gelegenheid gebruik maken en zelf nieuwe pompen aanschaffen.
• Bij de overdracht geven wij u de keuze de installatie al dan niet over te nemen. Ook kunt u ervoor kiezen zelf een nieuwe Seda installatie aan te schaffen en dan is onderhoud aan de huidige Seda installatie natuurlijk niet nodig. Deze ‘besparing’ vindt u terug in de prijsstelling van Seda.
• In de afgelopen jaren heeft ARN veel ervaring opgedaan met onderhoud en met name onderhoudsfrequentie van de Blagdon pompen. In het onderhoudscontract met Seda wordt hierover vermeld dat revisie van de pompen ná droogleggen van 3.000 voertuigen dient plaats te vinden. De in de infosheet genoemde revisiefrequentie van 2-3 jaar is derhalve niet op de ARN bekende praktijk gebaseerd.

In lijn met de focus op de kerntaak van ARN, het faciliteren van auto- en batterijrecycling in de hele keten, draagt ARN het eigendom van de droogleginstallaties over. Tot begin 2022 waren deze allemaal in bruikleen bij de autodemontagebedrijven die aangesloten zijn bij ARN. De installaties worden voor een symbolisch bedrag van € 1,- overgedragen. Daarbij ontvangt het bedrijf een eenmalige vergoeding voor service en onderhoud. Ook eventuele gebreken worden vóór overdracht nog op kosten van ARN gerepareerd. Dit alles met de achterliggende gedachte dat de huidige droogleginstallaties nog jaren mee kunnen en ARN zich zo nog beter kan focussen op ontwikkelingen in de toekomst. Denk aan investeringen in scholing en de opleiding voor veilige demontage van elektrische voertuigen, de veranderende samenstelling van autowrakken en de inzameling van de door autodemontagebedrijven gedemonteerde materialen.

Wat wordt er precies overgedragen?

De complete droogleginstallatie inclusief toebehoren, waaronder de tankinstallatie en het leidingenwerk, wordt overgedragen. Ook de airco-apparatuur en de apparatuur voor het neutraliseren van airbags en gordelspanners zijn inbegrepen. Het uitgangspunt is een goed werkende installatie die voldoet aan huidige wet- en regelgeving. Na overdracht zijn autodemontagebedrijven zelf verantwoordelijk voor de droogleginstallatie met toebehoren en kunnen ze daarvoor niet meer terugvallen op ondersteuning van ARN. Een van de eerste bedrijven die overgingen, was Gebroeders Opdam in Zwaanshoek. Peter Opdam: “Ik ben er heel erg blij mee. We blijven het onderhoud doen met de partij, waarmee we het altijd al hebben gedaan, dus voor ons verandert er niet veel. Ik blijf er, net als ARN altijd gedaan heeft, goed voor zorgen!” ARN blijft ook na overdracht de inzameling en recycling van de materialen regelen en bekostigen. Zo dragen we samen bij aan toekomstbestendige autorecycling!

‘We twijfelden geen moment’

Veertig jaar geleden zijn de ouders van Sandra Koeken Autodemontage Joko in Wernhout begonnen. Twee jaar geleden nam ze samen met haar broer het bedrijf van hun ouders over. Toen de vraag vanuit ARN kwam of ze de droogleginstallatie wilden overnemen, hoefden ze geen moment te twijfelen. “Omdat ik pas twee jaar de leiding over het bedrijf heb en niet precies wist wat de afspraken destijds waren voor de bruikleen heb ik mijn vader gepolst. Die zei gelijk: ‘ARN is altijd goed voor ons geweest! Zonder hen hadden we het bedrijf niet kunnen opstarten.’ Zeker ook omdat er naast het eigendom van de installatie voor Autodemontage Joko niets verandert, stemden ze direct in.

‘Fijn dat straks echt álles van ons is’

Wel hadden Sandra en haar broer een paar kritische vragen: hoe zit het met de bruikleenovereenkomst, en kan dit zomaar? “Willem Nuiten van ARN kwam een en ander bij ons op het bedrijf toelichten. Hij had een heel helder verhaal en antwoord op al onze vragen, dus we hebben de koopovereenkomst die week nog getekend. ARN blijft de vloeistoffen en materialen voor ons ophalen en ook de overige voordelen van aansluiting bij ARN blijven gelijk. De droogleginstallatie was het enige bedrijfsmiddel dat nog niet van ons was, mooi dat straks echt álles ons eigendom is. Wist je dat mijn vader voor de bruikleenovereenkomst met ARN zelf een droogleginstallatie had gemaakt? Die noemden wij De melkerij, omdat we daar de afgedankte auto’s mee ‘melkten’!”